Ce lundi, la SNCF et Alstom, qui a fabriqué les rames, présentent à Belfort la première rame du TGV M. Un nouveau train qui s'annonce prometteur pour le rail français.
La doctrine de la SNCF est le remplissage à 100% des rames pour maximiser les profits. Qui dit remplissage à 100%, dit voyageurs lésés, donc voyageurs obligés de prendre la voiture ou l’avion.
La course à la rentabilité se fait donc au détriment de la réduction des émissions de gaz à effet de serre.
Le TGV est-il vraiment écologique ?
La doctrine de la SNCF est le remplissage à 100% des rames pour maximiser les profits. Qui dit remplissage à 100%, dit voyageurs lésés, donc voyageurs obligés de prendre la voiture ou l’avion.
La course à la rentabilité se fait donc au détriment de la réduction des émissions de gaz à effet de serre.
L’écologie c’est pas binaire, c’est un spectre. Sinon, dans l’absolu, aucune activité humaine serait écologique.
En l’occurrence, oui, développer des alternatives moins polluantes aux voitures et aux avions c’est un progrès écologique