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Cake day: March 11th, 2024

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  • VeganCheesecake@lemmy.blahaj.zonetoScience Memes@mander.xyzTerraforming
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    1 day ago

    I am very much pro space exploration, but the current plans many companies present for Mars colonies just seem like they would add very little value, while bringing tremendous danger and strife for the inhabitants, should anything ever be built.

    I think we need to separate legitimate interest in space and related technology from bullshit marketing with scifi flavour.





  • Ich habe tatsächlich beruflich recht wenig mit Bürokratie zu tun, daran mag es liegen, dass mir das als Problem nicht so präsent war.

    Und beim Status Quo ging es mir eher ums Lieferkettengesetz - zu den Strafzöllen kann ich nicht so viel sagen. Es nervt mich allerdings etwas, wie sehr wir uns bemühen, Konzerne zu schützen, die recht wenig für ihre Kunden und Mitarbeiter übrig zu haben scheinen. Heißt natürlich nicht, dass es unbedingt so toll wäre, von importen abhängig zu sein.


  • Ja, ich denke dass es am Ende ein großes Problem ist, eine Lösung dafür zu finden, ausreichend große oder gut vernetzte Firmen davon abzuhalten, entsprechendes in ihrer Lieferkette zu verstecken.

    Bei der Bürokratie fällt es mir tatsächlich schwer zu entscheiden, wie problematisch das in der Umsetzung tatsächlich gewesen wäre. Am Ende fehlt mir da die Perspektive, ich habe nie irgendwas geschäftsmäßig importiert.

    Ich halte es jedoch gefährlich, mit der Rechtfertigung, den Status Quo im Markt nicht gefährden zu wollen, erstmal nichts zu tun. So kommt man schlicht nicht voran.


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    6 days ago

    Joa, weiß halt auch da nicht, ob Einfuhrzölle der richtige Schritt sind, aber am Ende bin ich auch kein Marktexperte. Bin jedenfalls nach wie vor der Meinung, dass wir unsere Lieferketten riguroser Kontrollieren müssten.

    Unabhängig davon nervt mich der Trend vieler Marken, selbst Kleinwagen wie den Golf als “Premium” zu vermarkten und entsprechend den Preis anzuheben. Sehe aber auch nicht, was man da groß machen kann, außer eben persönlich nicht von denen zu kaufen.

    Genauso finde ich, dass Elektroautos allgemein vielzu viel Platz im öffentlichen Diskurs wegnehmen. Klar finde ich es auch gut, lokale Emissionen zu verringern, aber vor allem in Ballungsräumen müssen wir in meinen Augen weg vom Individualverkehr.


  • Dann bin ich, was die aktuelle Gesetzeslage angeht wahrscheinlich nicht mehr auf dem neuesten Stand, und müsste mich da selbst noch mal einlesen. Je nach dem wo die Admins selbst zu Hause sind, steht und fällt die Wahrscheinlichkeit halt sehr, ob das tatsächlich weiterreichen rechtliche Konsequenzen hat, selbst wenn gerichtlich entschieden werden sollte, dass sie strikter gegen solche Aussagen hätten vorgehen müssen.

    Mit dem Argument wollte ich nicht ausdrücken, dass das ok ist, sondern hauptsächlich, dass das impliziert, dass rechtliche Konsequenzen, sollten diese nicht recht arbiträr sein, erstmal unwahrscheinlich erscheinen.

    Ich finde, dass man den Staat Israel und seine Regierung für sein Handeln kritisieren kann, ohne dass das antisemitisch ist. Natürlich werden die meisten Antisemiten auch Israel hassen, aber das macht nicht andersrum jeden Kritiker von Israel zum potentiellen Antisemiten, und so lange diese Kritik logisch fundiert ist, sehe ich auch nicht, wieso dieser Verdacht, wenn es nicht weitere Faktoren gibt, aufkommen sollte. Israel und das jüdisch sein auf diese Art zu vermengen nimmt in meinen Augen zudem Juden die stimme, die der Israelischen Regierung kritisch gegenüber stehen.

    Es ist, denke ich, unstrittig, dass die Art und Weise auf die die Israelische Regierung in den letzten Monaten gehandelt hat, die auch von unabhängigen Medien berichtet wurde, wenn nicht gänzlich, zumindest in Teilen kritikwürdig ist.


  • Gibt es bei VW nicht auch Vorwürfe, dass die in ihren chinesischen Werken Zwangsarbeit Nutzen würden, oder zumindest genutzt haben? Ich finde, dass unter dem Gesichtspunkt der richtige Ansatz eine konsequente Kontrolle der Lieferkette wäre. Ohne jetzt über die Sinigkeit von Strafzöllen unter der Annahme von Subventionen zu diskutieren, bin ich der Meinung, dass wir das Konsequent für alle hier verkauften Produkte machen müsste.

    Genauso die Prüfung der Sicherheit, wobei wir ja jetzt schon viele von chinesischen Partnern designte oder zumindest mitentwickelte EVs umfahren haben, die nicht sonderlich viele Probleme zu machen scheinen - hauptsächlich Geely sehe ich recht oft (Volvo, Northstar, Lotus, etc., haben glaube ich auch eine strategische Partnerschaft mit Mercedes).



  • I have read the thread, and sure, there is some sympathy for Hamas that seems questionable, but nothing more extreme than what you’re likely to read on most other online platforms. And while there are certainly things being said that I don’t agree with, I think that on an intellectual level, it makes sense that mistreating a population leads to people in that population becoming more likely to support extremist causes.

    Also, I assume they’re using Hetzner, but I don’t see why they wouldn’t be able to switch to a different hosting provider in a different region if Hetzner decides to shut them down.

    I am from Germany and I’m really not sure what law you’d apply here anyway. There’s the NetzDG, but that, to my knowledge, only applies to platforms that are run with the goal of making a profit, which I don’t think applies to most lemmy instances.


  • If I do have time for a night out, my friends and I tend to favour queer establishments. Now a considerable portion of them are queer themselves, but considering the behaviour I’ve seen displayed towards female presenting people in straight clubs and bars, I don’t see how I could stand for excluding anyone from a space where they might feel less unsafe.

    Also, I don’t walk on eggshells around my straight friends, or any straight people, really, especially not on a night out. There are OK straight people, and there are not-OK queer people. If someone behaves badly in a bar, they should be kicked out regardless of their identity.