Gibt ja heute schon genug Menschen, die sich nen SUV oder nen 8m langen Camper in der fucking Großstadt kaufen, obwohl nicht genug Platz dafür da und es in etlichen Situationen komplett unpraktisch ist. Da würde man mit gesundem Menschenverstand auch denken, das würde sich nie durchsetzen, aber die Realität beweist das Gegenteil.
Nimm mal an, du fährst 1000km Brötchen holen pro Monat. Das sind dann 140 Liter zu ~2€, also 280€ Sprit pro Monat. Neben der Leasingrate für den Neuwagen sollte das schon passen.
Wenn du den als Diesel nimmst, kannst du an der Tanke bestimmt an die LKW-Säule und sparst nochmal!
Woran ich mich erinnere: Einige Leute hatten sich einen Import-H2 mit ganz viel zusätzlicher Ausstattung besorgt. Das “normale” Leergewicht waren wohl ca. 2900 kg. Durch den Schnickschnack wogen einige Fahrzeuge dann schon mal über 3500. Das hatten einige C1-Fahrerlaubnisinhaber nicht im Blick und ne Anzeige wegen Fahren ohne Fahrerlaubnis an den Hacken.
Die Biester brauchen wohl lt. Hersteller 14l/100km. Dat wird teuer.
Ach, das wird einfach durch die Allgemeinheit billig subventioniert! 🙃
Entsprechend werden die in Deutschland kaum “Verkaufsschlager” werden.
Das wage ich leider zu bezweifeln. :(
Gibt ja heute schon genug Menschen, die sich nen SUV oder nen 8m langen Camper in der fucking Großstadt kaufen, obwohl nicht genug Platz dafür da und es in etlichen Situationen komplett unpraktisch ist. Da würde man mit gesundem Menschenverstand auch denken, das würde sich nie durchsetzen, aber die Realität beweist das Gegenteil.
Nimm mal an, du fährst 1000km Brötchen holen pro Monat. Das sind dann 140 Liter zu ~2€, also 280€ Sprit pro Monat. Neben der Leasingrate für den Neuwagen sollte das schon passen.
Wenn du den als Diesel nimmst, kannst du an der Tanke bestimmt an die LKW-Säule und sparst nochmal!
Das erinnert mich an einen Bekannten, dessen Eltern damals einen Hummer hatten, als die man “in” waren.
“Wir haben aber eine Gasanlage eingebaut, dann verbraucht der gar nicht mehr soo viel.”
Woran ich mich erinnere: Einige Leute hatten sich einen Import-H2 mit ganz viel zusätzlicher Ausstattung besorgt. Das “normale” Leergewicht waren wohl ca. 2900 kg. Durch den Schnickschnack wogen einige Fahrzeuge dann schon mal über 3500. Das hatten einige C1-Fahrerlaubnisinhaber nicht im Blick und ne Anzeige wegen Fahren ohne Fahrerlaubnis an den Hacken.
H2 steht für Wasserstoff, oder?
oder??