Τα τρόλεϊ αποτελούν ένα από τα πιο φιλικά προς το περιβάλλον μέσα μεταφοράς, με μηδενικούς ρύπους στο σημείο λειτουργίας,
Αντί της κατάργησης, απαιτούνται προσλήψεις προσωπικού μαζί με ανανέωση και εκσυγχρονισμό του στόλου,
Δλδ αντί να αντικαταστήσουν τα πετρελαιοκίνητα λεωφορεία με ηλεκτρικά, θέλουν να καταστρέψουν τις υπάρχουσες υποδομές σε μέσα μαζικής μεταφοράς που είναι ήδη φιλικές προς το περιβάλλον, αντί να τις συντηρήσουν κ εκσυγχρονίσουν.
Πρέπει κάπως να πάρουν κανένα κονδύλι 🤷
Τι σημασία έχει πόσο φιλικά προς το περιβάλλον είναι τα ΜΜΜ αν δεν έρχονται ή είναι γεμάτα
Απ’όσο βλέπω είναι πάνω από 1000 τα πετρελαιοκίνητα λεωφορεία στην Αθήνα. Υποθέτω θα είναι στους δρόμους το μεγαλύτερο κομμάτι της ημέρας. Ε, πως δεν παίζει ρόλο αν είναι ηλεκτρικά ή όχι?
Ουπς ξεχάστηκα, τα ηλεκτρικά τρόλεϊ αποσύρουν…
Νομίζω εννοει πως το βασικό ειναι να έρθουν νέα μεσα, ό,τι τεχνολογίας και αν ειναι
Το οποίο γενι α βλεπουμε τεράστια απαξιωση πχ στο τραμ, στον ηλεκτρικό κτλ
Τα τρόλεϊ απο ότι κατάλαβα θέλουν να τα καταργήσουν μόνο στο ιστορικό κέντρο, οχι γενικα
Πλέον τα καινούργια τρόλεϊ έχουν και μπαταρίες, μικρές. Συχνά, στα ιστορικά κέντρα των πόλεων δεν έχουν πλέον τα καλώδια για αισθητικούς λόγους κ εκεί δουλεύουν με την μπαταρία τους. Το άτομο που τα οδηγεί πατάει ένα κουμπάκι, αποσυνδέεται από το δίκτυο κ δουλεύει με την μπαταρία. Όταν φεύγει απ’ το κέντρο κ ξαναρχίζει το δίκτυο, πατάει κουμπάκι κ τσουπ, πάλι στο δίκτυο. Κ έτσι φορτίζουν τις μπαταρίες τους όσο είναι σε κίνηση στο δίκτυο, δεν χρειάζονται ειδικούς σταθμούς όπως τα ηλ. λεωφορεία.
Άσε όσο το σκέφτομαι τόσο συγχύζομαι!!
Και αυτά που έχουμε έχουν μπαταρίες, απλώς ειναι για μικρές διαδρομές. Δεν ξερω αν αρκούν ήδη για το κομμάτι του κεντρου
