Das Maß der Dinge: Toyota
Der japanische Branchenprimus habe eine “gute Mischung aus Produkt-Qualität, Modell-Palette, globaler Präsenz und Know-how bei den boomenden Hybrid-Antrieben”. Vor allem sei Toyota strategisch sehr vorausschauend. Da käme kein deutscher Hersteller heran.
Was das für die deutschen Hersteller heißen kann, beantwortet Guillaume Dejean, Branchenexperte bei Allianz Trade, in einer Studie: “Eine Verschlankung der Modellpalette auf fünf bis sechs Modelle, die sowohl in Hybrid- als auch in Elektroversionen angeboten werden, könnte beispielsweise helfen, die Kosten zu senken und die Effizienz zu steigern”, sagt Dejean. “Weniger ist mehr.” Außerdem rät er dazu, mindestens zehn Prozent der Ausgaben zu investieren - trotz klammer Kassen.
Ich denke VWs MEB-Plattform wird in den nächsten Jahren noch größer raus kommen. Sogar Ford nutzt sie mittlerweile (Capri, Explorer) und generell sind Fahrzeuge mit der aktuellen Revision ziemlich effizient, gepaart mit guter Ladegeschwindigkeit kommen dabei tolle Autos raus. Wenn jetzt die Preise noch in bessere Regionen kommen könnte das was werden