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Die Fahrpläne der Deutschen Bahn mussten dieses Jahr zwischen zwei und drei Millionen Mal geändert werden
Ein Aufsichtsratsmitglied spricht von “Kontrollverlust”.
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Nagl stellt fest, dass es in 2024 erstmals gelingen werde, die Überalterung der Infrastruktur zu stoppen und die Trendwende einzuleiten.
Gute Neuigkeiten wo sonst nur Schlimmes steht
Man kann nur hoffen, dass sich dies auch tatsächlich bewahrheitet, und nicht nur Hoffnung/Vermarktung/sich verzögernder Plan ist.
@[email protected]!!! Alles deine Schuld!!! /jokus
